La présidence bulgare du Conseil et les négociateurs du Parlement européen sont parvenus, le 13 juin dans la nuit, à un accord sur la révision de la directive Énergies renouvelables qui fixe un objectif de 32 % à l’horizon 2030 et prévoit l’élimination progressive à partir de 2023 des biocarburants à fortes émissions, en particulier ceux à base d’huile de palme mais aussi de soja. La Commission européenne doit encore proposer d'ici 2019 une méthodologie pour rendre cette élimination progressive opérationnelle, notamment pour la rendre compatible avec les règles de l'OMC.

La part des biocarburants conventionnels dans les transports ne pourra pas dépasser le seuil de 7 % déjà en vigueur. Pour les carburants dits avancés, un objectif de 7 % est fixé, dont la moitié devra provenir de biocarburants avancés issus de déchets et de résidus, et le reste d'électricité renouvelable et d'autres combustibles.

Mais, en réalité, les parts de ces biocarburants avancés et de l'électricité renouvelable seront plus faibles puisqu’ils bénéficieront de multiplicateurs de respectivement 2 et 3,5. Cet accord doit désormais être validé par les États membres et le Parlement européen avant que la nouvelle réglementation ne soit officiellement publiée.